ماشین کنترلی بخرم یا نخرم/قسمت دوم/آموزش ایستگاه پرواز

خب عزیزان ایستگاه پرواز، رسیدیم به قسمت دوم این مقاله. بهتره قبل از استارت این قسمت، قسمت اول ش رو بخونید. بریم ادامه بدیم.

قیمت ماشین کنترلی

اینکه چقد باید برای خرید مدل آرسی هزینه کنید شاید بخش زیادیش به جیب خودتون برمیگرده، ولی اینو ب خاطر داشته باشید که شاید ماشین کنترلی ارزون در ابتدا که تازه کارید، بیشتر وسوسه تون کنه، ولی در ادامه واسه اینکه همچنان سرپا نگهش دارید، شاید مجبور بشید بیشتر خرج کنید. البته این باعث نشه که زیادی هم پول بریزید پای خرید آرسی، اونم وقتی هنوز نمی دونید با این سرگرمی حالتون خوب میشه یا اصن آدم دنیای آرسی هستید یا نه! خلاصه که عاقلانه خرید کنید.

ماشین های الکتریکی یا ماشین های سوختی

ماشین های الکتریکی

اگه تازه کارید، پیشنهاد من براتون اینه که با ی ماشین الکتریکی استارت بزنید.

این مدل ها نسبت به ماشین های سوختی، ارزون تر، نگهداریشون راحت تر، و خیلی کم سر و صدا ترن. دیگه اینکه این مدل ها آماده بازی تون هستند، یعنی نیاز به سوخت گیری ندارن. یعنی در واقع تنها کاری که لازم دارید انجام بدید اینه که باتری شو شارژ کنید و تمام. پس اگه خیلی حوصله صبر کردن واسه استارت بازی ندارید، این مدل ها براتون ایده آل ترن. اگرچه، این الکتریکی بودن شون باعث میشه که قدرت ماشین های سوختی رو نداشته باشن، هرچند که این مسئله چیزی از قابلیت های این مدل کم نمی کنه!

ی نکته دیگه اینکه ماشین های الکتریکی سریع تر از ماشین های سوختی، انرژی رو به چرخ ها میرسونن، پس در نتیجه، استارت سریع تری دارن.

ماشین کنترلی بخرم یا نخرم/قسمت اول/آموزش ایستگاه پرواز

اگر در دنیای آرسی ها یک تازه وارد باشید، شاید براتون عجیب به نظر برسه که بشنوید محصولات آرسی شیفتگان بسیاری در سراسر دنیا دارند. از مسابقات آرسی گرفته تا ساخت خودکفای این محصولات یا انجمن های آنلاین و رسانه های تصویری، همه و همه جمعیتی رو شامل می شن که میشه گفت شما الان ازین قافله عقب موندید!

چرا باید به دنیای ماشین های آرسی وارد شد؟

خب! اولین دلیلش اینه که این حوزه خیلی فانه!

برخلاف چیزی که تو ذهن تون هست، لذت داشتن ی ماشین آرسی خیلی بیشتر از اینه که فقط ی اسباب بازی داشته باشی که بکوبیش به در و دیوار خونه و به ۵۰ قسمت مساوی تقسیم ش کنی!

ماشین کنترلی خیلی بیشتر از اینا جذابیت داره!

یکی از خوبیای دنیای ماشین کنترلی اینه که می تونی بر اساس ذائقه خودت بهش وارد بشی.

اگه دوست دارین دور و بر خونتون باهاش برونید و کلی باهاش حال کنید، ماشین های الکتریکی که آماده راه اندازی ان، بهترین انتخاب برای شما هستند که در ادامه بیشتر توضیح میدیم در موردشون.

اگه بیشتر به مکانیک خودروهای الکتریکی علاقه دارین، انباری از اطلاعات رو می تونید از نت پیدا کنید و برید سراغ کیت هایی که باید خودتون بسازیدشون.

کلا می خوام بگم ماشین کنترلی ها برای هرکی می تونن جذاب باشن.

دلیل دیگه واسه ورود به دنیای ماشین کنترلی ها اینه این محصولات واقعا نوستالژی ان.

مقایسه تخصصی کوادکوپتر مویک (Mavic) و اسپارک (Spark)/قسمت دوم/آموزش ایستگاه پرواز

قبل از خواندن این مطلب به قسمت اول این آموزش مراجعه کنید.

...

زمان پرواز

از همه اینها که بگذریم سومین فاکتور مهم زمان پرواز کوادکوپتر است. اسپارک به دلیل ابعاد کوچک منطقا دارای باتری کوچکتری نیز هست و زمان پرواز کمتری نسبت به مویک دارد. کوادکوپتر اسپارک به طور میانگین ۱۶ دقیقه قابلیت پرواز دارد و این در حالی است که مویک می‌توانند ۲۷ دقیقه در آسمان پرواز کند.

ظرفیت باتری اسپارک 1480میلی آمپر است که در مقایسه با باتری ۳۸۳۰ میلی آمپری مویک حرف چندانی برای گفتن ندارد. بنابر این می‌توان گفت اگر زمان پرواز یک پرنده برایتان از اهمیت بالایی برخوردار است بهتر است فکرتان را به سمت مویک متمایل کنید.

برنده : مویک به دلیل زمان پرواز بیشتر و باتری قوی تر . 

مدهای پرواز

گام را فراتر می گذاریم و بررسی دو پرنده را اندکی تخصصی‌تر می کنیم. همه می‌دانیم که مدهای پروازی در نحوه کنترل کاربر بسیار موثر است.  شاید بتوان گفت اسپارک از تمامی مدهای پروازی مویک برخوردار است و چیزی از آن کم ندارد. همچنین می‌توانید با عینکهای FPV شرکت DJI هر دو پرنده را مانند یک پرنده FPV کنترل کنید. 

اما در این فاکتور، کوادکوپتر اسپارک برگ برنده‌ای بسیار ارزشمند دارد و آن قابلیت کنترل و تشخیص چهره کاربر است. این تکنولوژی باورنکردنی باعث می‌شود که اسپارک با تشخیص چهره و همچنین کف دست حرکت کرده ، کنترل شده و تصویرهای بسیار خوبی را با صرف کمترین انرژی از کاربر بگیرد. کافیست مد ActiveTrack را فعال کنید و با استفاده از حرکات دست خود به کوادکوپتر خود علامت داده و دستورات لازم را به شکل ساده ترین شکل به آن بگویید

مقایسه تخصصی کوادکوپتر مویک (Mavic) و اسپارک (Spark)/قسمت اول/آموزش ایستگاه پرواز

مقایسه تخصصی کوادکوپتر مویک (Mavic) و اسپارک (Spark)

چند ماه پیش شرکت DJI از کوادکوپتری رونمایی کرد که تحول بزرگی در بین کاربران علاقه‌مند به کوادکوپتر‌های شخصی با قابلیت حمل آسان ایجاد کرد. مویک! یک پرنده کوچک و در عین حال با قابلیت‌های فوق العاده زیاد ، دوربین عالی و همچنین پرواز بسیار پایدار که در کنار سرعت بالا پرنده باعث شد در زمان کوتاهی جای خود را در دل کاربران به خوبی باز کند. 

 اما انگار شرکت DJI عادت کرده مشتریان و علاقه مندان به دنیای مولتی‌روتورها را غافلگیر و حتی در انتخاب و خرید سردرگم کند. این شرکت در ماه مه سال ۲۰۱۷ از کوادکوپتر دیگری رونمایی کرد که می‌توانند رقیب سرسختی برای اعجوبه قبلی یعنی مویک (Mavic) باشد. کوادکوپتر اسپارک (spark) !  کوادکوپتری کوچکتر از مویک با قابلیت پرواز خودکار و سیستم پردازش تصویر بسیار قوی که در کنار سرعت و دوربین بسیار خوب خود باعث شد که کاربران را برای انتخاب بین خرید مویک و اسپارک به چالش کشید شوند. 

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که بین انتخاب این گزینه دو دل باشید.  پس بهتر است نگاهی اجمالی به مقایسه این دو کوادکوپتر داشته باشیم تا بتوانید به خوبی برای خرید گزینه مورد نظر و مناسب خود تصمیم بگیرید.

.ابعاد و وزن

وقتی صحبت از کوادکوپتر شخصی می شود نکته بسیار مهم و حائز اهمیت وزن و البته ابعاد آن است. بدون شک کاربر تمایل دارد تا به آسانی پرنده خود را همراه خود حمل کرده و  از لحظه های ناب خود زیباترین تصاویر را بگیرد. بهترین کوادکوپتر با ابعاد بزرگ و یا حتی وزن زیاد به راحتی از گزینه‌های مناسب کوادکوپترهای شخصی حذف می شوند. 

اسپارک دارای ابعاد بسیار کوچکی است ،  ابعادی که انتظار نمی رود بتواند چنین تکنولوژی پیشرفته ای را در خود جای دهد. کوادکوپتر اسپارک به همراه باتری تنها  300 گرم وزن دارد و این در حالی است که وزن مویک همراه با باتری به 734 گرم می‌رسد.

ابعاد این دو هم در تصویر زیر قابل مقایسه اند. اسپارک به وضوح کوچکتر از مویک بوده و ابعاد آن 5.3x14.2x14.2 سانتی متر است و این در حالی است که  ابعاد کوادکوپتر مویک به 8.1x8.1x19.8 سانتی متر می‌رسد.  

 

برنده : اسپارک !  به دلیل ابعاد و وزن کمتر و قابلیت حمله بسیار ساده‌تر.

معرفی ماشین کنترلی

ماشین کنترلی

علاوه بر کوادکوپتر ، هواپیمای مدل و هلیکوپتر یکی از دسته بندی‌های بسیار مهم و پرطرفدار در حوزه آرسی ، ماشین‌های کنترلی است. امروزه طرفداران ماشین کنترلی به اندازه‌ای است که شرکت‌های بزرگ تولید کننده محصولات آرسی را ترغیب به ساخت مدل‌های متنوعی از ماشین کنترلی در کلاس‌های آنرود (ONROAD) و آفرود (OFFROAD) می‌کند. 

خوشبختانه  امروز به قدری تنوع در این دسته بندی زیاد است که هر کاربری هر چند مشکل پسند هم به راحتی می‌تواند آیتم مورد علاقه خود را انتخاب و خریداری کند. سرعت بالا و قدرت فوق العاده برای عبور از مسیرهای صعب العبور دو فاکتور بسیار مهم و تاثیر گذار در هنگام طراحی و ساخت ماشین‌های کنترلی هستند که نقش بسزایی در مدل خروجی دارند. 

راهنمای جامع

اگر قصد دسته بندی ماشین‌های کنترلی را داشته باشیم ، میتوان آن ها را از چند طریق دسته بندی کرد:

دسته بندی بر اساس کلاس کاری

ماشین کنترلی آنرود (ONROAD) : همانطور که از نام‌شان پیداست، این ماشین‌ها معمولا به گونه‌ای طراحی می‌شوند که فقط قابلیت حرکت روی سطوح صاف مانند جاده را داشته باشند. سرعت این کلاس از ماشین‌ها اغلب بالاتر از کلاس آفرود بوده و یکی از مهمترین کاربرد‌های تفریحی آن‌ها شرکت در مسابقات سرعتی آنرود است. 

ماشین کنترل آفرود (OFFROAD) : ماشین‌های کنترلی آفرود به گونه‌ای طراحی می‌شوند که بیشتر برای حرکت روی مسیرهای سنگلاخی و صعب العبور مناسبند، این ماشین‌ها به جای سرعت بالا از قدرت بسیار زیادی برخوردارند تا بتوانند به راحتی در مسیرهای سراشیبی سنگین حرکت کنند. 

ماشین کنترلی باگی : یکی از بارزترین ویژگی‌های ماشین‌های کنترلی باگی ، سرعت بالای است که معمولا برای حرکت و مسابقات روی سطوح جاده‌ای و آسفالت مناسبند. 

ماشین کنترلی تراک : این دسته از ماشین‌ها دارای شاسی‌های بلندتری نسبت به ماشین‌های آنرود هستند ، اما نمیتوان آنها را در رده آفرود قرار داد. این ماشین‌ها قابلیت حرکت روی آسفالت، جاده خاکی و یا چمن را دارند اما توانایی حرکت روی مسیرهای سنگلاخی را ندارند.

ماشین کنترلی دیریفت : این نوع ماشین‌ها فقط روی سطوح بسیار صاف مانند آسفالت یا سالن‌های ورزشی توانایی حرکت دارند .

ماشین کنترلی مسابقه رالی Wltoys A949/ایستگاه پرواز

اگر تاکنون رادیوکنترل هیچ یک از وسایل آرسی (از جمله مولتی‌روتورها، هواپیماهای مدل، هلیکوپتر و ماشین کنترلی را به دست نگرفته اید، پیشنهاد می کنیم حتما سری به این دنیای بی مرز بزنید. مطمئن باشید با کوچکترین گام ورودی به این دنیای بی حدومرز به سرعت جذب آن شده و نخواهید توانست از جذابیت ها و هیجانات آن به راحتی بگذرید.

هر کدام از بخش‌های این دنیای دوست داشتنی، طرفداران و جذابیت‌های خاص خود را دارد. گستردگی و تنوع در هر قسمت به اندازه‌ای است که به جرئت میتوان گفت تمام کاربران به راحتی رویای ذهنی خود را در میان کالاهای موجود پیدا کرده و آن را به واقعیت تبدیل می‌کنند.

یکی از گزینه های مناسب در زمینه ماشین کنترلی، ماشین Wltoys A949 است که شباهت زیادی به ماشین‌های مسابقه‌ای رالی دارد. سرعت بالا، برد زیاد رادیوکنترل، طراحی بسیار زیبا و موتورهای قوی از عواملی است که چشم خریدار کاربران زیادی را به خود خیره می‌سازد.

  

هواپیمای کنترلی Funman (بدنه ، موتور ، سروو و اسپید)/ایستگاه پرواز

بر خلاف مولتی‌روتورها که که کاملا آماده پرواز بوده و نیازی به اسمبل سازی و اضافه کردن قطعه خاصی ندارد، اکثر هواپیماها به منظور آماده سازی برای پرواز باید علاوه بر اسمبل کردن ، نیاز به قطعات دیگر مانند رادیو ، باتری و .. دارند. اگر قصد تامین قطعات به صورت جداگانه را ندارید و تمایل به خرید یک هواپیمای آماده پرواز را دارید، یکی از گزینه‌های مناسب در صفحه پیش روی شماست. 

هواپیمای funman ساخت شرکت MULTIPLEX یکی از مدل‌هایی که دست کاربر را در انتخاب قطعات جانبی هم باز گذاشته و در دو نسخه با و بدون رادیو ارائه شده است. بنابراین اگر سررشته ای در این زمینه دارید که بدون شک یک رادیو کنترل خوب دارید و نیازی نیست نسخه با رادیو آن را تهیه کنید، ولی اگر به تازگی قصد ورود به این حوزه را دارید ، بهتر است نسخه با رادیو آن را تهیه کنید تا نیازی به خرید یک رادیو جداگانه نداشته باشید. 

طراحی ایرودینامیک هواپیما و وزن بسیار کم آن باعث می‌شود کنترل خلبان روی آن نسبتا ساده‌تر شود. از طرفی چرخ‌های بزرگ و پایه فرودهای مناسب این هواپیما باعث می‌شود که قابلیت برخواست از سطوح زیادی را داشته باشد.